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工作给钱是天经地义的事，但是对于货车司机来说，一年到头要个运费真是费死劲，一拖再拖不说，还有可能拿油卡抵运费。这种油卡抵运费的风气不知道从什么时候开始就流行了，现在很多货主和信息部都开始用油卡来结算了，而且油卡的所占比例越来越高，良心点的，一半油卡、一般运费，但还有的货主全部运费都是用油卡抵的。

拿在手里几万块的油卡，自己用根本用不完，找卡贩子换钱，估计得损失好几千，油卡抵运费搅的卡友苦不堪言。

为什么货主这么喜欢用油卡？其实都是增值税的锅，自从交通运输行业“营改增”之后，物流企业应缴纳的增值税=销项税-进项税，为了增加进项税物流企业普遍存在通过购买大量油卡，从而开具16%的燃油税发票来抵扣增值税，然后将油卡用于给司机结算运费。

如果物流企业批量购买油卡，还能获得9折的优惠，另外再开具16%的进项增值税，剩下的油卡还可以按实际面值给卡车司机结算运费。这样一折腾既能省钱又增加了进项税，巧妙的把成本转嫁给了卡车司机，简直是一举多得。

货主方得意，卡车司机这边就越来越难过了，拒绝油卡的话，运费不知道何年何月才能要的回来，但这一张一张的油卡拿在手里，用又用不完，拿给卡贩子还要损失不少。

面对这种困境，卡友们都是怎么应对的呢？欢迎留言评论。

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